Što je graničnik za vrata?Uvođenje graničnika vrata

Automobili postaju sve češći dio života ljudi.Gotovo svaka obitelj ima vlastiti automobil.Uz pomoć čarobnog štapića automobilske industrije, postoje mnogi proizvodi za bolje korištenje automobila, kao što su graničnici vrata.Dopustite da vam se predstavim.

Uvođenje graničnika vrata: Uvod

Funkcija limitera otvaranja vrata (Door check) je ograničavanje stupnja otvaranja vrata.S jedne strane, može ograničiti maksimalno otvaranje vrata, sprječavajući da se vrata otvore predaleko, s druge strane, može držati vrata otvorenima kada je to potrebno, primjerice kada je automobil parkiran na rampi ili vjetar puše, vrata neće automatski.Zatvoriti.Uobičajeni graničnik otvaranja vrata je odvojeni graničnik pojasa za povlačenje, a neki graničnici su integrirani sa šarkom vrata, koja obično ima funkciju ograničenja kada su vrata potpuno otvorena ili poluotvorena.

Uvođenje graničnika vrata: klasifikacija i prednosti

1. Tip gumene opruge

Princip rada je sljedeći: nosač graničnika je pričvršćen na tijelo pomoću pričvrsnog vijka, a granična kutija je pričvršćena na vrata pomoću dva pričvrsna vijka.Kada se vrata otvore, granična kutija će se pomicati duž granične ruke.Zbog različitih visina struktura na graničnoj ruci, elastični gumeni blokovi imat će različite elastične deformacije, tako da ljudi moraju koristiti različite sile za zatvaranje vrata prilikom otvaranja vrata.Na svakom graničnom položaju može imati ograničavajuću ulogu na vratima.Ova se struktura trenutno najviše koristi, a postoje mnogi specifični oblici: neki granični krakovi su utisnute strukture, neki granični okviri koriste iglene valjke, neki granični okviri koriste kuglice, a neki granični okviri koriste kuglice.U graničnom okviru koristi se klizač...ali princip ograničenja je isti.

Prednosti ove konstrukcije su jednostavna struktura, niska cijena, mali zauzimani prostor i ne zahtijeva održavanje.Nedostatak je što su zahtjevi za lim previsoki.Ako čvrstoća šarke nije dovoljna, vrata će utonuti i može doći do nenormalne buke.Nakon određenog vremena rada, granični moment će se brzo smanjiti.

Zatvarač vrata ove strukture općenito ima dva ili tri zupčanika.Njegov najveći okretni moment je oko 35 N.m, duljina mu je općenito oko 60 mm, a maksimalni kut otvaranja je općenito ispod 70 stupnjeva.Nakon testa izdržljivosti, promjena momenta je oko 30 %-40 %.

2. Torzijska opruga

Njegov princip rada je: integriran je sa šarkom i obično se postavlja na donju šarku.U procesu zatvaranja vrata, torzijska šipka se deformira kako bi se stvorile različite sile kako bi se postigla svrha ograničenja položaja.

Ova struktura se najviše koristi na europskom tržištu automobila i pripada patentu tvrtke Edscia.

Prednosti ove strukture su niska razina buke, dug vijek trajanja i dobar granični učinak.Nedostatak je što zauzima veliki prostor, struktura je složena, a troškovi održavanja su visoki.

Limitator ove strukture općenito ima dva ili tri zupčanika.Njegov maksimalni moment otvaranja je 45N.m, maksimalni moment zatvaranja je 50N.m, a maksimalni kut otvaranja je oko 60-65 stupnjeva.Nakon testa izdržljivosti, promjena momenta je oko 15% ili tako nešto.